应用混合遗传算法的汽车主减速器优化设计
张海涛
淮海工学院,工程训练中心,江苏,连云港,222005
摘要：在满足接触强度、弯曲强度和边界约束的条件下,建立了汽车主减速器优化设计数学模型,并通过神经网络方法拟合待求系数,应用遗传算法工具箱调用混合遗传算法寻求最优解,使求解过程得到简化,确保可靠地获得全局最优解.
关键词：汽车主减速器优化设计遗传算法神经网络
论文发表日期：2010-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：3( 41-42,54 )
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