一种新型摩托车齿轮-轴传动系统的设计设想
吕辰
何耀华
侯思晨
何亚军
干佳兴
1.武汉理工大学,汽车工程学院,湖北,武汉,4300702.武汉理工大学,汽车工程学院,湖北,武汉,4300703.武汉理工大学,汽车工程学院,湖北,武汉,4300704.武汉理工大学,汽车工程学院,湖北,武汉,4300705.武汉理工大学,汽车工程学院,湖北,武汉,430070
摘要：针对摩托车链传动系统所存在的问题,设计了一种摩托车用新型节能驱动系统,即齿轮-轴传动系统.该系统采用密闭的齿轮及等角速球笼万向节代替链条驱动摩托车,其输出的动力经球笼式万向节传递给传动轴,小锥齿轮与传动轴后端相连,大锥齿轮与后驱动轮固联,锥齿轮副外啮合,从而将来自发动机的转矩传递到后轮,驱动整车前进.整套系统处于密闭状态,无油污之忧,无需经常保养维护,可大大提高摩托车的传动效率,延长其使用寿命,达到节能减排的目的.
关键词：摩托车齿轮-轴传动传动效率节能环保标准配置
资助基金：107-610800881-2)(()
论文发表日期：2009-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：3( 51-52,69 )
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