平动齿轮传动啮合效率的理论研究
赵自强
张春林
程爱明
1.北京理工大学,机械与车辆工程学院,北京,1000812.北京理工大学,机械与车辆工程学院,北京,1000813.北京理工大学,机械与车辆工程学院,北京,100081
摘要：基于效率的定义研究了平动齿轮传动啮合效率.针对平动齿轮的运动特点,分别对啮合点位于节点前与节点后时内、外平动齿轮增速与减速传动的啮合效率函数进行了推导,并证明了其在整个啮合区间上的连续性.利用连续函数的积分中值定理,分别推导出了节点内啮合与节点外啮合的内、外平动齿轮增速与减速传动啮合效率计算公式,并证明了其正确性,为平动齿轮传动装置的效率设计与预测提供了依据.通过实例得出平动齿轮增速及减速传动具有很高啮合效率的结论.
关键词：平动齿轮传动节点内啮合节点外啮合减速啮合效率增速啮合效率
资助基金：总装预研项目资助(6130318)
论文发表日期：2009-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 11-14 )
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