基于双响应面法的行星齿轮机构稳健设计研究
董恩国
张蕾
孙奇涵
1.天津工程师范学院汽车工程系,天津,3002222.天津工程师范学院汽车工程系,天津,3002223.天津工程师范学院汽车工程系,天津,300222
摘要：双响应面法是通过试验设计分别构造响应面均值和方差的近似模型,并通过该模型进行优化的一种稳健设计方法.文中对双响应面法中的实验设计、响应面模型的建立等内容进行了分析研究,并将此方法应用于行星齿轮机构设计中,建立了基于中心组合试验的行星齿轮机构稳健设计模型.与传统优化方法相比,该方法提高了设计的稳健性.
关键词：双响应面法稳健设计行星齿轮
资助基金：天津市高校科技发展基金资助项目(20071122)
论文发表日期：2009-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 35-38 )
英文信息