汽车主动悬架模糊PID控制器的设计
续海峰
张慧鹏
1.山西运城学院机电工程系,山西,运城,0440002.山西运城学院机电工程系,山西,运城,044000
摘要：针对汽车悬架这种复杂系统,建立了2自由度的汽车主动悬架数学模型,将模糊控制理论和PID控制策略经过有机结合后运用于主动悬架控制.用Matlab语言及其Simulink工具箱仿真,结果表明,设计的主动悬架与被动悬架比较,其舒适性得到了明显改善,验证了这种控制策略的可行性及有效性.
关键词：汽车主动悬架PID控制模糊控制
论文发表日期：2008-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：3( 81-83 )
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