汽车后桥差速器齿轮结构设计优化研究
陈珂
殷国富
汪永超
1.四川大学,制造科学与工程学院,四川,成都,6100652.四川大学,制造科学与工程学院,四川,成都,6100653.四川大学,制造科学与工程学院,四川,成都,610065
摘要：提出将差速器圆锥齿轮的结构设计与性能设计结合起来,分两个阶段运用CAE技术对其受载情况进行分析计算和优化研究, 主要改善了汽车后桥差速器圆锥齿轮设计方案中应力集中、应力不合理分布与扩展的状况,提高了基体的承载能力,减少了断裂失效的预期,优化了产品的结构设计.
关键词：差速器直齿圆锥齿轮有限元分析结构优化
资助基金：四川大学青年教师基金资助(06023)
论文发表日期：2008-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：2( 23-24 )
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