齿轮箱体动力响应优化设计
郑光泽
重庆工学院车辆工程学院,重庆,400050
摘要：运用MSC.NASTRAN软件以齿轮箱体振动加速度最小为目标函数,以动应力和动位移为约束条件对其进行动力优化设计;介绍了动力优化设计的详细过程,动力优化设计降低了齿轮箱体的振动幅值和变形;分析了齿轮箱体动力响应优化设计结果.
关键词：箱体动力响应优化
分类号：TH13(机械零件及传动装置)
论文发表日期：2005-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：3( 51-53 )
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