渐开线齿轮支座强迫振动的研究
徐辅仁
上海理工大学机械工程学院上海 200093
摘要：通过系统的研究充分表明,由于齿间存在摩擦,渐开线齿轮支座反力必发生周期性变化;为此,渐开线齿轮支座会产生一定程度的强迫振动,其程度与齿间滑动摩擦系数及齿轮传动的重迭系数密切相关.研究指出,采取有效措施降低齿间滑动摩擦系数并适当提高重迭系数,是减缓渐开线齿轮支座强迫振动及降低噪声的重要途径.
关键词：渐开线齿轮机构齿间滑动摩擦重迭系数支座强迫振动
论文发表日期：2000-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 23-26,42 )
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