航空公司干支结合的模式选择研究
景崇毅
刘存
陈浩
中国民用航空飞行学院经济与管理学院 广汉 618300
摘要：干支线航空合作是完善航空网络结构,提高航空运输效率,促进民航高质量发展的重要途径.通过建立一个干支线合作的通用模型,得到了不同合作模式下干支线航空公司的均衡利润.研究发现:第一,成本会对干支线航空公司的均衡利润产生明显的影响,均衡利润是成本的减函数,并且成本的大小还会影响干线航空公司对合作模式的选择.第二,旅客密度是影响选择收益共享还是运力购买模式的主要因素,旅客密度越大,干线航司倾向于选择运力购买模式.
关键词：干线航空公司支线航空公司收益共享模式运力购买模式
分类号：F562(航空运输经济)O141.4(数理逻辑、数学基础)
资助基金：国家自然科学基金(U2033213)民航局科教项目(FDQT0006)中国民用航空飞行学院研究生创新项目(XSY2022-20)中国民用航空飞行学院大学生创新训练计划项目(S202110624025)
论文发表日期：2023-03-20
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 92-95,147 )
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