MJS工法技术在顶管下穿铁路中的应用 -——以新白广城际铁路工程为例
张磊
广州市宏涛水务勘测设计有限公司,广东 广州 510405
摘要：在水利工程施工中,顶管施工是实现地下隧道穿越的重要技术手段.MJS 技术在顶管施工过程中可加固土体,提高地基承载力,降低施工对地表建筑及铁路基础沉降的影响.以铁路干线特殊施工场景为研究对象,探讨不同工况下 MJS 顶管施工技术对铁路基础沉降与变形的影响,为类似工程提供参考.以李溪干渠和白云机场第二高速边北排渠下穿新白广城际铁路工程为例,采用有限元法分析基坑施工及顶管施工对铁路基础沉降和变形的影响.计算结果显示,城际铁路箱涵结构及轨道结构的最大水平位移和竖向沉降均较小,变形缝隧道最大沉降差为0.287 mm,整体位移与沉降量均满足工程预期要求.研究表明,MJS 工法在各类工况下均可有效控制铁路基础沉降,保证施工安全与结构稳定.
关键词：MJS顶管施工有限元法沉降
分类号：TV554+.5(水利工程施工)
论文发表日期：2026-05-20
在线出版日期：2026-09-16（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 139-144 )
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