连续弯道中河心洲可侵蚀层对水动力的影响分析
柳明洋1
李春光2
赵文娟1
吕岁菊3
乔桥1
1.宁夏大学,银川 7500212.宁夏大学,银川 750021;北方民族大学,银川 7500213.北方民族大学,银川 750021
摘要：[目的]揭示连续弯道中泥沙侵蚀对河流水动力的影响.[方法]基于二维平均深度浅水方程建立河床侵蚀数学模型,利用MIKE 21模拟了黄河宁夏永丰渡口若干河心洲的连续弯道中的水流流速与水深变化过程.[结果]黄河宁夏永丰渡口在3 h流量为1545 m3/s条件下,典型断面处的侵蚀模式相比无侵蚀模式的流速差降低0.06～0.27 m/s,水深差降低0.02～0.32 m,侵蚀会导致水深和流速更加平稳;3 h丰水期河床侵蚀深度最大可达0.16 m,最大淤积厚度可达0.12 m;6 h河床侵蚀深度最大可达0.24 m,最大淤积厚度可达0.23 m.随着流量和侵蚀时间的增加,河床演变趋势没有改变,河床侵蚀深度和淤积厚度有所变化.[结论]侵蚀会增大水动力条件的稳定性,河床演变的形态不会随流量的大小而改变,本研究可为河床治理工作提供参考.
关键词：黄河泥沙河床侵蚀连续弯道数值模拟
分类号：TV147(水利工程基础科学)
资助基金：国家自然科学基金(11761005)宁夏自然科学基金项目(2021AAC03037)
论文发表日期：2022-12-28
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 107-113,130 )
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