洪水灾害避难系统研究
李发文1
张行南2
冯平1
1.天津大学,建筑工程学院,天津,3000722.河海大学,水文水资源与水利工程科学国家重点实验室,江苏,南京,210098
摘要：探讨了洪水灾害避难系统设计与研究的方法,提出点线结合型洪灾避难分析思想,并以道路网密度表示撤退点的输出能力.结合防洪撤退过程的特点,提出一个随机模型计算道路的路权.在动态路径分析中,根据各个时段记录的车头时距情况,计算出车流的随机度,将防洪避难道路预警界限水平划分为3个等级.该系统的建立为防洪减灾决策提供了科学依据,为洪灾避难系统的研制和开发积累了经验.
关键词：洪水灾害避难系统路权随机度
分类号：TV122(水利工程基础科学)
论文发表日期：2005-01-01
在线出版日期：2026-09-12（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 64-67 )
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